小型压路机的八大通例保养要领

一、变速箱保养

1、变速箱每季至少清洗一次，清洗时，首先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，(注意：必须将煤油清放洁净，以免润滑油与残留煤油混淆而失去润滑效果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标记线。

2、变速箱用20号齿轮油。

3、必须经常检查和调解变速利用机构和换向机构的定位装置，使齿轮坚持在适当的位置，以免引起脱档事故。

4、要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要实时更换。

5、要经常检查变速箱与机架联接螺栓，须要时拧紧，勿使松动脱落。

二、液压系统保养

1、检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的装置螺栓是否松动，各接头处是否漏油。

2、视察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。

3、液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。液压油用68号抗磨液压油。液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。

三、振动轮保养

振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，翻开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。保养时更换振动轮润滑油，换油时应注意清洁。润滑油用CD级30号柴机油。行走轴承的润滑保养，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

四、主离合器保养

1、主离合器除随时注意调解其利用机构外，还应注意检查和调解其3只疏散杆的末端位于同一平面内，并使其与疏散轴承坚持一定的间隙(0.4～0.7毫米)。

2、主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接适时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏究竟，使离合器完全脱开，在利用时，必须避免使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

3、经常检查主离合器，制止摩擦片和压板的外貌沾染油污。

五、侧传动保养

侧传动由于转速低，负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，按期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除，并涂上一层新的钙基润滑脂，以免爆发损坏事故。

六、蓄电池保养

1、蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低沉，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发明有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不可应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

2、用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC)，如比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。

3、在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常坚持充满状态，以免冻结。

4、为制止蓄电池电极硬化，爆发硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得凌驾24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。

5、蓄电池外貌必须经常坚持清洁，若有灰尘或电解液流出时，最好用氯化铵酒精或10%%u786B酸铵液浸湿的抹布擦净。

七、柴油机的保养

1、柴油机的保养按柴油机使用保养说明书进行。

2、压路机的润滑

3、压路机的润滑除铰接处和转向油缸两端使用耐压的锂基润滑剂，其余均使用普通润滑剂。

八、压路机的清洁、贮存和运输

1、压路机的清洁

压路机每次作业完毕后，必须洗掉其上的污物和灰尘，此时应特别注意柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵等，以及液压管路的外表的清洁，必须用干燥柔软的抹布把这些地方擦洁净。

压路机如果停放较长时间，必须放出发动机水箱内的水，(在冬天气候严寒，每天作业完毕后就应放掉)。仔细清洗掉机械上的污物和灰尘，用煤油擦洗各部件的外外貌和一切润滑孔并注一次油脂，对未涂漆的外露部分应涂黄油或防锈胶。

2、压路机的贮存

压路机应贮保存干燥的库房内，禁止存放无关物品及汽油，万一在雨天露天停放时，停放地面应坚持干燥，必须用防雨布把它盖好。

3、压路机的运输

短距离运送压路机时，凭据门路情况，压路机可选取用高速自行开去。在远距离运送压路机时，压路机应用平板拖车运输，在起吊和运输当中，应用机身上的宁静锁紧装置，将框架锁死，避免机身和框架爆发相对转动，同时压路机应牢靠地牢固在平板拖车上。

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